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voitures:scenic2.2 [2015/05/21 10:23] cyril [Notes personnelles] |
voitures:scenic2.2 [2016/08/05 06:43] cyril |
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Line 15: | Line 15: | ||
Défauts d' | Défauts d' | ||
* retard d'un mois sur une révision annuelle | * retard d'un mois sur une révision annuelle | ||
- | * a priori | + | * n'ont pas changé la pompe à eau en même temps que la distribution, ni la poulie filtrante comme préconisé, et jamais changé le liquide de refroidissement ni le liquide de frein à 100k et 6 ans, alors que préconisé tous les 4 ans. |
* n'ont pas bien huilé le joint ou trop serré le filtre à huile, impossible à déserrer, à part en le transperçant d'un gros tournevis | * n'ont pas bien huilé le joint ou trop serré le filtre à huile, impossible à déserrer, à part en le transperçant d'un gros tournevis | ||
Line 21: | Line 21: | ||
- | Pas de RTA pour ce moteur, j' | + | Pas de RTA pour ce moteur, j' |
placement Chandelles sur Scenic 2 : sur le berceau | placement Chandelles sur Scenic 2 : sur le berceau | ||
Line 35: | Line 35: | ||
=== Roue === | === Roue === | ||
- | Pour démonter une roue grippée récalcitrante, | + | Pour démonter une roue grippée récalcitrante, |
=== Bouclier avant === | === Bouclier avant === | ||
- | Voir [2] | + | Voir RTA et [2]. Remarques personnelles : |
* Les deux vis supplémentaires dont ils parlent dans la rta sont sur le pare-boue à l' | * Les deux vis supplémentaires dont ils parlent dans la rta sont sur le pare-boue à l' | ||
* Il y un petit clip de chaque côté juste sous la lentille du phare qui bloquaient, je les ai soulevés avec un tournevis par le coté. | * Il y un petit clip de chaque côté juste sous la lentille du phare qui bloquaient, je les ai soulevés avec un tournevis par le coté. | ||
- | * Les agraffes | + | * Les agrafes |
* Le connecteur antibrouillard est sur le côté gauche seulement, vers l'aile (ce ne sont pas les connecteurs directement sur les blocs antibrouillard), | * Le connecteur antibrouillard est sur le côté gauche seulement, vers l'aile (ce ne sont pas les connecteurs directement sur les blocs antibrouillard), | ||
évacuer l'eau qui tombe du parebrise et qu'il semble falloir clipper sur la partie basse du pare-boue (pas de lave-glace du coup). | évacuer l'eau qui tombe du parebrise et qu'il semble falloir clipper sur la partie basse du pare-boue (pas de lave-glace du coup). | ||
=== Vidange === | === Vidange === | ||
- | |||
- | Voir RTA et [2] | ||
Références Renault : | Références Renault : | ||
- | * Filtre à huile Purflux LS933 | + | * Purflux LS933 |
* Huile 5W30 ACEA C4 RN0720 (eg ELF EVOLUTION FULLTECH C4 5W30) | * Huile 5W30 ACEA C4 RN0720 (eg ELF EVOLUTION FULLTECH C4 5W30) | ||
+ | Voir RTA et [2]. Remarques personnelles: | ||
* Rien de particulier, | * Rien de particulier, | ||
* La pièce Renault semble bien être le Purflux LS933, pas de référence notée mais parfaitement identique. | * La pièce Renault semble bien être le Purflux LS933, pas de référence notée mais parfaitement identique. | ||
Line 60: | Line 58: | ||
=== Filtre gazole === | === Filtre gazole === | ||
- | |||
- | Voir RTA et [2] | ||
Références Renault : | Références Renault : | ||
- | * Filtre gazole | + | * ??? (pas Purflux, avec stries verticales) |
+ | Voir RTA et [2]. Compléments personnels : | ||
* J'ai retiré à la fois le bouclier avant et le pare-boue, pas obligatoire mais pour la première fois je voulais bien y voir. | * J'ai retiré à la fois le bouclier avant et le pare-boue, pas obligatoire mais pour la première fois je voulais bien y voir. | ||
* J'ai commencé par faire la purge en eau, il n'y avait rien du tout, plutot bon signe, ou pas. | * J'ai commencé par faire la purge en eau, il n'y avait rien du tout, plutot bon signe, ou pas. | ||
Line 76: | Line 72: | ||
* Pour la purge en air j'ai fait plusieurs fois pomper purger pomper purger, il vaut mieux laisser la purge ouverte pendant qu'on pompe jusqu' | * Pour la purge en air j'ai fait plusieurs fois pomper purger pomper purger, il vaut mieux laisser la purge ouverte pendant qu'on pompe jusqu' | ||
* Pas eu besoin de couper la batterie | * Pas eu besoin de couper la batterie | ||
+ | |||
+ | Purge simple: | ||
+ | * On peut accéder à la vise de purge en démontant juste le grand cache plastique dessous (nécessaire pour la vidange), et en passant le bras devant la roue. La vis se trouve sous le boitier, enlever le capuchon et dévisser entièrement, | ||
=== Filtre air === | === Filtre air === | ||
- | |||
- | Voir RTA et [2] | ||
Références Renault : | Références Renault : | ||
- | * Filtre air Mannfilter C2538 | + | * Mannfilter C2538 |
+ | Voir RTA et [2]. Compléments personnels : | ||
* un cable gêne sur le coin avant extérieur pour sortir le support, et une plaque verticale à l' | * un cable gêne sur le coin avant extérieur pour sortir le support, et une plaque verticale à l' | ||
* Le cache prédécoupé ne gene pas si on casse les attache permettrant juste de le relever. | * Le cache prédécoupé ne gene pas si on casse les attache permettrant juste de le relever. | ||
Line 89: | Line 87: | ||
=== Filtre habitacle === | === Filtre habitacle === | ||
- | |||
- | Voir RTA | ||
Références Renault : | Références Renault : | ||
- | * Filtre habitacle | + | * ??? (pas Purflux, pas Bosch) |
+ | Voir RTA et [2]. Compléments personnels : | ||
* la trappe est perdue au fond du capot au milieu en haut, mais est en fait accessible contrairement aux apparences. | * la trappe est perdue au fond du capot au milieu en haut, mais est en fait accessible contrairement aux apparences. | ||
=== Liquide de frein === | === Liquide de frein === | ||
- | Voir RTA et [2] | + | Références Renault : |
+ | * DOT4+, ISO CLASSE 6, Norme Renault 03-50-006 | ||
+ | Voir RTA et [2]. Notes: | ||
* trois solutions (pédale avec clapet anti retour, pédale à deux, surpression vase expansion - max 1.5bar, plutot autour de 1, sinon risque d' | * trois solutions (pédale avec clapet anti retour, pédale à deux, surpression vase expansion - max 1.5bar, plutot autour de 1, sinon risque d' | ||
* Attention si on pompe il ne faut pas aller jusqu' | * Attention si on pompe il ne faut pas aller jusqu' | ||
Line 115: | Line 114: | ||
=== Plaquettes de frein === | === Plaquettes de frein === | ||
+ | |||
Références Renault : | Références Renault : | ||
* ??? mais éviter Valeo pour le freinage qui n'est pas mieux que du noname apparemment | * ??? mais éviter Valeo pour le freinage qui n'est pas mieux que du noname apparemment | ||
+ | * Les agrafes livrées par TRW pour l' | ||
- | | + | Notes: |
+ | | ||
* Neuves épaisseur 18.3mm à l' | * Neuves épaisseur 18.3mm à l' | ||
* compter une trentaine d' | * compter une trentaine d' | ||
- | à 114kkm | + | Explications possibles pour les plaquettes AR qui s' |
- | explications possibles pour les plaquettes | + | Au changement j' |
=== Disques de frein === | === Disques de frein === | ||
- | | + | Références Renault : |
+ | * ??? | ||
+ | * J'ai reçu des disques TRW pour l' | ||
+ | |||
+ | Notes: | ||
+ | | ||
* neufs 24mm à l' | * neufs 24mm à l' | ||
Line 138: | Line 145: | ||
à 114kkm : j'ai 22.2mm av, 9.6 ar, à changer aux prochaines plaquettes donc | à 114kkm : j'ai 22.2mm av, 9.6 ar, à changer aux prochaines plaquettes donc | ||
+ | == Avant == | ||
+ | |||
+ | Voir RTA. Compléments personnels : | ||
+ | * Pour le support d' | ||
+ | * Pour les vis de colonette, clé six pans assez grosse | ||
+ | * Pour les vis du disque, clé torx T40. | ||
+ | |||
+ | == Arrière == | ||
+ | |||
+ | Voir RTA. Compléments personnels : | ||
+ | * Pour la dépose du support d' | ||
+ | * Déposer le cache écrou de moyeu avec un burin et un marteau, ou deux tournevis plats et un marteau/ | ||
+ | * Pour l' | ||
+ | * Pour la repose de l' | ||
+ | * Le repoussage du piston se fait facilement avec l' | ||
+ | * Attention au repoussage du piston, le soufflet peut tourner avec et se déformer, bien surveiller car ne semble pas possible de redévisser facilement. | ||
=== Liquide de refroidissement === | === Liquide de refroidissement === | ||
+ | Références Renault : | ||
+ | * GLACEOL RX type D | ||
6-7L apparemment, | 6-7L apparemment, | ||
+ | ==== Ampoules ==== | ||
+ | |||
+ | === Croisement === | ||
+ | |||
+ | Pour faciliter l' | ||
+ | * côté conducteur : enlever le cache du boitier fusible | ||
+ | * côté passager : déclipser et écarter le tuyau du réservoir lave-glace | ||
+ | |||
+ | Attention à bien mettre l' |